Contenance du pack :
- 4 x Injecteco (à raison de 1 par trimestre)
- 1 x Motoreco VL (à l'occasion d'une vidange)
- 1 x Transeco (Direction assistée, Boite de vitesse, pont roulant...)

INJECTECO® n’est pas un ADDITIF & ne contient aucun solvant. Il ne modifie en rien les caractéristiques d’origine des systèmes d’injection car il n’est pas soluble mais MISCIBLE  & apporte aux véhicules 9 AVANTAGES grâce à la composition originale brevetée des composants actifs du FILM REMANENT qui se met en place dès 43°C.   INJECTECO® est à renouveler tous les mois en cas d’utilisation quotidienne du véhicule voire tous les 3 mois en cas de faible utilisation, et ce, à l’occasion d’un plein de carburant.

Application :

MOTORECO ® VL  n’est pas un ADDITIF & ne contient aucun solvant. Ce n’est ni un épaississant ni un remétallisant. Il ne modifie en rien les caractéristiques d’origine des huiles car il n’est pas soluble mais MISCIBLE & apporte aux lubrifiants 22 AVANTAGES grâce à la composition originale brevetée des composants actifs du FILM RÉMANENT qui se met en place dès 43°C/110°F.   MOTORECO® VL s’utilise au moment de la vidange du lubrifiant conventionnel pour des carters d’huile moteur jusqu’à 10L, filtre compris & s’adresse aux véhicules dont le poids est inférieur à 1.5 tonne. Sans renouvellement au delà de 30.000 km ou 300 heures d’utilisation pour les engins fixes, ses effets déclineront dans le temps.

Application :

TRANSECO® n'est un ADDITIF & ne contient aucun solvant. Il n'est ni épaississant ni remétallisant. Il ne modifie en rien les caractéristiques d’origine des huiles car il n'est pas soluble mais MISCIBLE & apporte aux lubrifiants 15 AVANTAGES grâce à la composition originale brevetée des composants actifs du FILM RÉMANENT & doivent être renouvelés au delà de 60.000 km ou 600 heures pour les engins fixes.   TRANSECO®  est compatible avec tous les lubrifiants du type ATF (DEXRON) ou extrême pression (60,70 & 80W90 &140) dans les secteurs suivants : AUTOMOBILE Quels que soient l’âge, le type ou le kilométrage des véhicules. INDUSTRIE & TRAVAUX PUBLICS Quels que soient les types d’engins fixes ou mobiles. AGRICULTURE, AVIATION LEGERE & MARINE Quels que soient l’usure & les modèles d’engins. ANTI-USURE Par une diminution considérable du coefficient de frottement des pièces métalliques en mouvement, en évitant surtout le contact sec métal/métal responsable à plus de 70% de l’usure des parties mécaniques lubrifiées (statistiques constructeurs) =  AUGMENTATION D’AUTANT DE LA VIE DES MÉCANIQUES.

Applications :